马士基9月30日起欧盟海运执行无MRN不装货

马士基发布官方合规通知，明确自2026年9月30日起全面执行”无MRN，不装货”（No MRN, No Load）政策，覆盖所有运往或途经欧盟的海运货物。MRN是欧盟海关受理ENS入境摘要申报后生成的18位货物移动参考编号，没有有效MRN即代表海关申报未通过。

新规要求，货物在船舶抵达装货港前至少24小时必须取得有效MRN，否则将被直接剔除出装船清单，面临甩柜、退关风险且无任何豁免空间。申报信息不完整、品名模糊、HS编码错误或EORI号码缺失，都可能导致ENS被驳回，违规企业最高面临每票5000欧元的行政罚款，并可能被列入海关高风险监管名录。

这是欧盟ICS2进口安全管控系统全面落地的收尾强化举措，叠加四季度欧洲出货旺季，合规压力显著提升。对走欧洲市场的跨境卖家而言，发货前务必与货代核对申报资料的完整性，确保HS编码、品名描述、EORI信息准确无误，并预留充足的申报时间，避免旺季被甩柜影响履约。

来源：马士基（Maersk）